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2019-08-22




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第四阶段燃油限值之下,车企所生产车辆平均排放要低于5.0升每百公里。要实现这一目标,仅靠传统汽车远远不够,必须得有新能源汽车。不出意外,未来五年,高燃油经济性的传统、价格亲民的插电混动以及纯电动车,将成为主流,用户每公里使用成本会大幅降低。

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